近日，南昌向塘國(guó)際陸港迎來了首列商品汽車整車出口鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列的開行，標(biāo)志著南昌在推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和構(gòu)建現(xiàn)代物流體系中邁出了重要一步。此次班列的開通，不僅為江西乃至中部地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)開辟了高效便捷的出海通道，也進(jìn)一步強(qiáng)化了南昌作為中部地區(qū)物流樞紐的地位。

鐵海聯(lián)運(yùn)作為一種新型的國(guó)際貿(mào)易物流模式，結(jié)合了鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和海運(yùn)的成本優(yōu)勢(shì)，能夠有效降低企業(yè)物流成本、縮短運(yùn)輸時(shí)間。此次南昌向塘國(guó)際陸港推出的商品汽車整車出口班列，將汽車從生產(chǎn)地直接通過鐵路運(yùn)至沿海港口，再銜接國(guó)際海運(yùn)航線，直達(dá)海外市場(chǎng)。這種一體化的運(yùn)輸方式，不僅減少了中間環(huán)節(jié)的裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)成本，還提升了出口商品的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，這趟首列車載運(yùn)了多品牌商品汽車，主要面向東南亞和歐洲市場(chǎng)。班列的開行得到了地方政府和海關(guān)部門的大力支持，通過優(yōu)化通關(guān)流程、提供政策便利，確保了貨物的快速驗(yàn)放和高效運(yùn)輸。此舉不僅助力本地汽車企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)，也為南昌乃至江西省的外貿(mào)增長(zhǎng)注入了新動(dòng)力。

南昌向塘國(guó)際陸港作為江西省重要的物流節(jié)點(diǎn)，近年來持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升服務(wù)能力。此次鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列的成功開行，是陸港深化‘一帶一路’倡議對(duì)接、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的具體體現(xiàn)。未來，南昌計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大班列覆蓋范圍，增加發(fā)車頻次，并探索更多品類的出口運(yùn)輸，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的深度融合。

專家指出，鐵海聯(lián)運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，將促進(jìn)南昌與全球市場(chǎng)的互聯(lián)互通，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和就業(yè)增長(zhǎng)。同時(shí)，它也符合國(guó)家綠色物流的發(fā)展方向，通過優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少碳排放，為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。南昌向塘國(guó)際陸港的這一創(chuàng)新舉措，預(yù)計(jì)將為中部地區(qū)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿。